Компания «ТрансСофтТелематика» (входит в концерн «Телематика») разработала для проекта «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС) программный комплекс, внедрение которого повысило пропускную способность 66 железнодорожных станций. Решение на основе интеллектуального моделирования позволяет планировать работу станций на 24 часа вперед, а также при минимальном участии человека анализировать текущую ситуацию на станции, формировать пооперационный список заданий и контролировать работу персонала.
Для цифровизации эксплуатационной работы станций ОАО «РЖД» реализует концепцию ЦЖС, которая позволит увеличить доходность за счёт эффективного использования уже существующей инфраструктуры. В сутки одна сортировочная станция в зависимости от ее размера может принимать от 6 000 до 20 000 вагонов, которые в совокупности проходят более миллиона различных технологических операций, связанных с расформированием/ формированием подвижного состава.
Входящие в состав ЦЖС интеллектуальные модули планирования и контроля исполнения собирают и обрабатывают данные всех технологических процессов, что позволяет сократить возможный простой вагонов и повысить производительность труда.
В частности, решение концерна «Телематика» агрегирует графики движения и маршруты составов, количество и местоположение вагонов, их номера и состояние, наличие маневровых локомотивов, загрузку путей и занятость персонала. На основе полученной информации решение автоматически планирует отправление поездов, распределяет задачи сотрудникам и робототехническим средствам, в том числе по роспуску и формированию составов, диспетчеру остается лишь согласовывать формируемые системой решения.
Задания сотрудникам станции направляются на мобильные рабочие места – смартфоны с установленным специальным программным обеспечением, которыми оснащается персонал. Сотрудники получают сформированный системой наиболее эффективный сценарий, который позволяет выполнить работу с минимальными затратами ресурсов. Пооперационный список задач поступает на устройство конкретного сотрудника, который, находясь непосредственно на объекте, может загружать информацию о ходе выполнения работы и ее итогах, фото и видео, что существенно ускоряет процесс обработки поездов.
«Применение цифровых технологий позволило вывести работу железнодорожных сортировочных станций на новый уровень. Сегодня «Цифровая железнодорожная станция» внедрена на 66 сортировочных станциях на 10 железных дорогах в России. Их число будет расти, к концу года мы планируем завершить внедрение еще на 14 станциях. Автоматическое планирование в разы увеличивает пропускную способность станций, оптимизирует трудозатраты, снижает количество простоев и расходов на содержание вагонов. Наше решение обеспечивает комплексную автоматизацию эксплуатационной работы станции от планирования до исполнения заданий работниками и роботами с контролем корректности их выполнения», — сказал Кирилл Андреев, генеральный директор компании «ТрансСофтТелематики».
Справочная информация:
Компания «ТрансСофтТелематика» (входит в концерн «Телематика») – ведущий российский разработчик ПО, информационных систем и интеллектуальных систем автоматизации и управления в области железнодорожного транспорта. Компания реализует проекты полного цикла создания и внедрения программного обеспечения, базирующегося в том числе на использовании имитационного моделирования, машинного обучения, управлении данными и предиктивной аналитики. «Цифровая железнодорожная станция» — один из ключевых продуктов компании, благодаря которому стало возможным детальное планирование работы и осуществление контроля ее выполнения на сортировочных, грузовых и участковых станций на 24 часа вперёд.
Концерн «Телематика» (www.telematika.com) — международный разработчик и российский лидер решений в области интеллектуальных транспортных систем. Концерн ведет свою деятельность на рынке телематических услуг России, СНГ, Азии и Латинской Америки. Технологии компании сфокусированы в следующих стратегических областях: интеллектуальные транспортные системы, решения для платных автомагистралей, системы весогабаритного контроля, цифровизация железнодорожного транспорта, инфраструктура для «умных» дорог, беспилотные мультимодальные грузовые автомобильные и железнодорожные перевозки, в том числе в рамках международных транзитных коридоров.
